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沪建成公交监控屏幕 地铁出故障可及时驰援疏散客流[摘要]针对市民乘客关注的16号线6节编组列车运营问题,上海地铁昨天介绍说,目前已经有少部分6节编组列车在16号线早高峰时段进行载客试跑。
记者钟晖
晨报讯针对市民乘客关注的16号线6节编组列车运营问题,上海地铁昨天介绍说,目前已经有少部分6节编组列车在16号线早高峰时段进行载客试跑。由于6编组列车数量有限,仅出现在早高峰时段,且处在试跑调整阶段,因此乘客坐到的6编组列车的几率仍然有限。
记者昨天来到16号线龙阳路站,这里以前只有3节编组列车发出,而在不久前,运营方为了缓解大客流需要,首次试验推出了6节车厢编组列车。需要提醒乘客的是,6节编组列车基本上有4列在运营,仅在早高峰时段开行,并且和3节车厢编组的列车混跑。龙阳路站的发车时间是:早高峰期间的7点57分至8点02分,连续发出两班6车厢列车;然后是8点27分至8点32分,再连续发出两班6节车厢列车。不过,6节编组列车还在测试,每天开行的时间大致确定一个时间,也可能不固定,乘客不必专门去等。
“早高峰6编组列车的发车时间目前不正式对外公布,因处于试验阶段,属工作日临时载客测试,未正式编入运行图固定开行时段,发车时间也有可能发生变化,比如前方发生什么事情了,6车厢列车就有可能按照预想的时间到站,和预定的发车时间有可能出现偏差。”站务员昨天对记者表示。
运营方还提示说,乘客需要乘坐6编组列车时,可留意车站广播及现场站务员的预报。由于6节编组列车与3节编组列车都会进站,站台会提前通过电子屏或人工广播方式,引导乘客在相应站台位置候车。此外,6节编组列车由2列各3节编组列车重联而成,前3节车厢和后3节车厢并不能走通。
据介绍,6节编组列车“支援”运营以来,车站客流疏导效应初显。一些以前客流稠密的车站,乘客从站外蛇形栏杆到站内进站闸机,最多花10,且中途没有停留、一直在走动。不过,16号线鹤沙航城、惠南、新场等车站早高峰部分时段客流仍较大,眼下仍不得不采取限流措施。
运营方表示,近阶段16号线6节编组载客测试继续开展,何时对线路进一步增能、正式上线6节编组列车,到时会告知乘客。(新闻晨报)
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责任编辑: zhangyunxiang
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