延安路华山路天桥 确定不拆变“改建”

6月中旬前，延安路、华山路口人行天桥将恢复通行。　/晨报记者　陈　征

■对桥梁整体实施结构系统焊接及内外部涂装等进行维护

■同步整修围栏玻璃、塑胶地坪、路灯杆、信号灯、监控系统

■延安路一侧扶梯先恢复通行，华山路一侧天桥将拓宽改造

晨报记者钟晖

拆还是不拆？延安路、华山路口人行天桥的去留引人关注。记者昨天从上海申通地铁获悉，为减少对城市正常交通运行的影响，原本为配合轨交车站建设而要拆除的延安路、华山路天桥将不再拆除。经方案优化及安全评估，原定的“拆除”已调整为“改建”。也就是说，天桥不仅不拆，还将提升品质和功能。
申通方面表示，待到延安路、华山路天桥原有拆除部分修复后，6月中旬前可恢复基本过街功能并对社会开放。

附属设施上月已拆除

记者在现场看到，由于原拆除计划已经开始实施，目前的华山路天桥仍然被施工围栏围住，行人还得从地面过街。

根据原拆除计划，天桥过街功能已改为地面过街，天桥电扶梯、护栏玻璃、路灯等附属设施已于四月中旬完成拆除。眼下天桥周边正在进行前期管线施工，主要是利用夜间23时至次日5时时间段进行，而白天则采用护栏与密布网加盖，以减少对行人和环境的影响。

“你问我天桥是拆好还是不拆好，我认为作为施工者来说当然是天桥拆除好，施工作业可以方便些，但这一路段是交通要道，道路开阔，车流量大，一旦天桥拆除，行人在地面与车流近在咫尺，还有交通信号灯限制，对行人来说也许就不太方便了，走天桥会更安全和畅通。同时，行人走地面，交通组织和管理也需要投入一定的人力。”昨天，一位在华山路天桥下面执勤的交警对记者说。

延安路一侧扶梯先恢复

申通方面也透露，为贯彻市重大工程推进会“重大工程应避免或尽量减少对城市正常运行和绿化设施影响”的会议精神，经过一系列的方案优化及安全评估，14号线静安寺站建设方案决定进行调整，即原本的拆除复建调整为提前改建，将采用保留天桥基本过街功能的建设方案。

在确保工程安全及道路交通分步建设的前提下对天桥分三个阶段改造，保证行人过街的基本功能，待车站施工结束后再恢复天桥的整体功能。

建设方表示，待天桥修复维护完成后，在确保安全质量的前提下，预计6月中旬前可启用天桥，基本恢复过街功能。届时，延安路一侧的自动扶梯率先恢复通行，行人可以上到天桥进行双向过街，与此同时，华山路一侧的天桥将进行拓宽性改造。

据14号线发展有限公司副总经理吉茂杰介绍：“所有的天桥改造性工作总共需要半年时间，但是行人在一个月以后就能在天桥恢复通行了。此次的方案调整中，有一个大的变化，就是我们的顶管推进的长度增加了。本来过街的顶管推进为78米，现在增加2米，使我们的主体结构不碰天桥。施工难度有所增大。施工周期会有一定的延长。”

需要提醒市民的是，因原华山路方向的自动扶梯位置将用于车站施工，而新的自动扶梯经重新设计、制造后，预计将于今年年底前可安装在延安路一侧，故6月中旬天桥重新开通时尚无自动扶梯，到今年年底前才可以建成使用。
在后期工程建设过程中，还将根据交通组织方案的阶段性需求，天桥扶梯的位置还将进行多次阶段性调整，期间有关方面会做好相关提示与指引。

■延安路华山路天桥

延安路华山路天桥建于1999年，为环型钢架结构，全长206米，一直承担延安路与华山路行人过街功能。将要建设的轨交14号线静安寺站同样位于延安路、华山路路口，下穿延安路和延安路、华山路天桥，并与2号线、7号线形成三线换乘，是市中心重要的换乘节点。车站主体结构的南区顶管工作井与延安路、华山路天桥重叠，车站在静安公园、延华绿地、贵都酒店、会德丰四个象限均设有出入口等附属设施，其中三处与天桥墩柱重叠，一处位于静安公园3号门处。

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