不能大拆大建怎么办？看上海如何微更新

城市观察系列的第四篇，我们关注一个词：微更新。

上海的建筑用地已近“天花板”，在白纸上画图，大拆大建的时代一去不返。未来的城市，可能更多是在旧底片上修修补补。这就是所谓的城市更新。

自动播放开关 自动播放

上海城建国资改革方案正待审批 正在加载... < >

然而如今在业内，喜欢在“更新”前面再加一个字：微。因为不仅大规模拆建不太可能，大面积更新的成本很高，概率同样不大。

在上海，更为常见的是一栋楼、一个院落、一间咖啡馆的小改造。只要给它们动一个“小手术”，就能激活整片区域的活力。这就是微更新。

500米风景，点亮整片区域

1个多月前，不到500米长的杨浦滨江示范段火了。每到夜幕降临，这里充满人气。人们吹着夏日的江风，眺望船只往来。跑步、聊天、发呆、静坐或者玩滑轮、嬉戏，一座滨江城市的生活画卷，徐徐展开。

杨浦滨江夜景

这里原本是著名的杨浦工业区，发电厂、水厂、纱厂，就坐落在杨浦滨江段依次排开，喧嚣、嘈杂，环境不友好，没人愿意靠近江岸。

同济大学教授章明和张姿的团队接手了这个改造项目。他们第一次来勘察时，映入眼帘的是一片破旧不堪的滩涂。江上的风景很美，城市的天空很美，但江边却破破烂烂。

怎么处理呢？这不是白纸上的涂涂画画，改造的同时，还得尽量保留杨浦的工业历史。

改造用了很多巧思。水厂保留，但因此阻断了岸线贯通，于是做了长长的栈桥，方便行人通过。沿着坡道、廊架往下走，纱厂的旧址处还保留了纺织机的零件。按常规应该退后重造的防汛墙，现在也被直接利用。设计师在旧防汛墙上喷上纱厂的图画，成为漂亮的涂鸦墙。

往东走，曾是上海著名的渔市码头，保留的水门和钢板镂空的雕塑，再现往昔的情景。再往东，是丹东路码头，但它同样切断了滨江的岸线，于是这一段亲水平台做了抬高，人们可以直接在码头的上方通过，与未来的二期工程连通。

从怀德路到丹东路，仅仅在江边漫步也让人心旷神怡。所有的细节都精心设计过：江边的公共路灯做成粗壮的水管形状，有工业风情。休息的座椅是船型的，章明给它们取名为“工业之舟”。

仅开放1个月，这条原本的生产岸线，就变身为生活岸线。人们对亲水空间的需求被瞬间点燃。

一段500米长的微更新，已经让周边空间开始有了活力。章明说，这种微更新就像“针灸”，一个穴位，一点刺激，但疏通了整条经脉，整片区域被激活了。

1. 上一页
2. 1
3. 2
4. 3
5. 4
6. 5
7. 6
8. 下一页
9. 显示全文